Porte outils Holder S100/115/130

Porte outils Holder S100/115/130

La nouvelle Holder Série S : plus puissante et flexible que jamais

Plus puissant véhicule de sa catégorie, cette machine s’illustre par ses performances et son équipement exceptionnels dans les travaux lourds sur voie étroite :

  • Trois versions sont disponibles selon la puissance recherchée : la S 100 de 101 CV (74,4 kW), la S 115 de 115 CV (85 kW) et la S 130 de 129 CV (95 kW). Le moteur est déjà conforme aux limites d’émissions polluantes imposées par la norme Stage 5 ready
  • Puissance maximale et flexibilité d’utilisation de l’outil sont assurées par une prise de force mécanique et un système hydraulique de travail à haute efficacité doté de trois entraînements hydrauliques indépendants et de deux fonctions proportionnelles actionnées simultanément
  • Des résultats de travail parfaits sont garantis par la décharge hydraulique de l’appareil, le releveur avant tridimensionnel et la régulation de charge limite électronique
  • Une traction maximale est permise par une compensation de charge des roues hydraulique, un entraînement mécanique des essieux avec répartition variable de la puissance entre les essieux avant et arrière, un blocage de différentiel 100 % mécanique sur les deux essieux et une transmission Dualdrive dépendante de la charge
  • Excellente maniabilité malgré la puissance (rayon de braquage extérieur 3045 mm) et grande efficacité : consommation de carburant réduite grâce au régime plus faible et à la plage de couple élargie, niveau de vibrations
  • Économique, stable et silencieux même à pleine puissance
  • Confort optimal : accoudoir basculant avec joystick et écran tactile, cabine panoramique suspendue
  • Concept de cabine unique : trois versions sont disponibles : cabine individuelle avec espace de rangement supplémentaire à côté du siège, cabine individuelle avec siège pivotant et coulissant, cabine deux places avec siège passager à part entière

3 espaces de montage

  • 2 espaces de montage normalisés (attelage avant et arrière) ainsi qu’un 3e espace de montage pour les appareils semi-portés
  • Montage de l’appareil par une seule personne et sans outils

Conduite à vitesse continue

  • Pas d’interruption de la force de traction
  • Conduite de transport : conduite automotive via la pédale
  • Utilisation pour le travail : régulation de vitesse via potentiomètre rotatif
  • Régulation alternative de la vitesse via la pédale à une vitesse constante de la prise de force = transmission SDS

Transmission à variation continue

  • Grâce á la transmission à variation continue avec unité hydrostatique la transmission de la force de traction est possible  jusqu’à  100% sur un axe; ainsi, on peut même passer sur les pentes extrêmes.
  • Lors d’un entrainement hydrostatique par des moteurs-roues, tout axe ne peut transférer au maximum que 50% de la force de traction.
  • Construction modulaire (plus lourd, traction plus élevée)
  • Transmission à variation continue avec unité hydrostatique
  • Dual Drive (changement de l’entraînement hydrostatique à la transmission mécanique) pour l’optimisation de la consommation et pour la réduction des bruits de déplacement

Décharge électrohydraulique d’outil

  • Le poids de l’élément rapporté peut être transmis en continu à l’ensemble du véhicule
  • Grâce au réglage électrohydraulique, le respect du sol est maintenue de manière optimale
  • Traction plus élevée dans la pente et sur des sols glissants, ménagement de l’appareil (p.ex. le mulching)

Autres avantages

  • Blocage de différentiel mécanique
  • Frein humide à disques multiples à actionnement hydraulique, agissant sur les quatre roues
  • Protection contre la corrosion: tous les composants en acier revêtus par cataphorèse, coupleurs rapides en ZiNi, véhicule ciré
  • Vitesse de transport jusqu’à 40 km/h
  • Immatriculable
 S100/115/130
 Puissance

74,4 kW (101CV) / 84 kW (115 CV) /

95 kW (129 CV)

 Vitesse max

40 km/h

 Poids a vide min

environ 3100 – 3450 kg

 PTAC

5500 kg / en option: 6000 kg

Cabine

Trois variantes de siège:

siège unique, deux sièges ou siège coulissant

Empattement

1827 mm

 Longueur totale

3920 mm

 Hauteur totale

2233 – 2295 mm

 Rayon de braquage

1974 mm à l’intérieur / 3045 mm à l’extérieur